A Peugeot, a Citroën és több más, PSA-eredetű motorral szerelt autó (például egyes Ford, Mazda, Volvo és Toyota típusok) részecskeszűrője egy különleges megoldással dolgozik: a rendszer adalékot kever az üzemanyaghoz, hogy a szűrőben összegyűlt korom könnyebben kiégjen. Ezt nevezik FAP-adaléknak (gyakori márkanéven Eolys).
Mire jó az adalék?
A korom kiégéséhez a szűrőben magas hőmérséklet kell. Adalék nélkül ez sokszor csak hosszabb, gyors autópályás úton jön össze. Az adalék a korommal együtt lerakódva csökkenti a kiégéshez szükséges hőmérsékletet, így a regenerálás gyorsabb, gyakrabban sikeres, és kevésbé terheli a szűrőt és a motort.
Az adalék egy külön tartályban van (sokszor az üzemanyagtartály közelében), és a rendszer minden tankolás után kis, kimért mennyiséget adagol belőle.
Mikor kell utántölteni?
A tartály tartalma típustól és adaléktípustól függően nagyjából 80 000–180 000 kilométerre elég. A gyártó előírja a cserét vagy feltöltést a szervizintervallumban, de a legtöbb autó jelzi is, ha fogy:
- „Adalékszint minimális” vagy hasonló üzenet a kijelzőn;
- „FAP telítődés veszélye” figyelmeztetés;
- sárga motor- vagy szennyezőanyag-kibocsátási visszajelző.
Ha a figyelmeztetést sokáig figyelmen kívül hagyja, az adalék elfogy, a regenerálás nem tud rendesen lefutni, és a szűrő gyorsan eltömődik. Ilyenkor már a tisztítás mellett az adalékot is pótolni kell.
Mire figyeljen az utántöltésnél?
- A megfelelő adaléktípus: a PSA-rendszerek több adalékfajtát használnak, és ezek nem cserélhetők fel tetszőlegesen. A rossz adalék károsíthatja a szűrőt.
- A számláló nullázása: az autó elektronikája számolja a felhasznált adalékot. Feltöltés után ezt diagnosztikával nullázni kell, különben a figyelmeztetés nem alszik ki, vagy a rendszer rosszul adagol.
- A szűrő állapota: ha az adalék már régóta elfogyott, a szűrő valószínűleg telített. Ilyenkor érdemes egyszerre tisztítani a szűrőt és feltölteni az adalékot.
Az adalék nem helyettesíti a tisztítást
Fontos tudni: az adalék a korom kiégését segíti, de a szűrőben idővel felgyűlő hamut nem tünteti el – sőt, az adalék maradéka is a hamuval együtt a szűrőben marad. Nagy futásnál ezért az adalékos rendszerű szűrő is tisztításra szorul. Erről bővebben a DPF-tisztítás vagy csere? cikkünkben olvashat.
Hol töltethet adalékot?
A FAP-adalék literenkénti árát és a tartályfeltöltés díját a FAP-adalék oldalon találja. Ha nem biztos benne, hogy autója adalékos rendszerű-e, nézze meg a típusát a márkák és típusok között, vagy kérjen visszahívást – megmondjuk.